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Leyes severas no detienen a conductores distraídos

Leyes severas no detienen a conductores distraídos

Investigadores afirman que recopilar y comparar la legislación podría ayudar a encontrar la mejor forma de controlar la conducta

VIERNES, 10 de junio (HealthDay News/HolaDoctor) -- Cada año en EE. UU., más de 300,000 accidentes de coche son resultado de distracciones al conducir, debido a enviar mensajes, hablar o utilizar un dispositivo móvil de otra forma, y sin embargo, el uso de estos dispositivos por parte de los conductores parece estar en aumento, advierten investigadores.

Estadísticas problemáticas como esta han animado a los legisladores de 39 estados y Washington D.C. a promulgar leyes que regulan el uso de los teléfonos celulares y otros dispositivos "inteligentes" mientras se conduce. Sin embargo, un nuevo estudio de la Universidad de Temple reveló que estas leyes y sus penalidades varían mucho en contenido y eficacia.

El estudio, que aparece en la edición de junio de la revista American Journal of Preventive Medicine, investigó las leyes contra la distracción mientras se conduce que se promulgaron entre 1992 y 2010, y encontraron que variaban mucho de un estado a otro según los siguientes criterios:

  • El tipo de dispositivo móvil (teléfonos celulares, computadoras portátiles, computadoras en forma de tableta)
  • Las categorías de los conductores (según edad o tipio de licencia de conducir)
  • Los tipos de dispositivo móvil que usan, y en qué lugar.

Al recopilar y comparar esta legislación, los investigadores encontraron que podían en última instancia señalar las cláusulas dentro de una ley dada que hacían que fuera particularmente eficaz. Esto podría ayudar a reducir el número de accidentes por conducción con distracción y salvar vidas, aseguraron los autores del estudio.

"Sabemos que conducir distraído es peligroso, pero a pesar de la difusión de las leyes contra esta práctica, hay pruebas de que el uso de dispositivos móviles está aumentando entre los conductores", lamentó en un comunicado de prensa de la Universidad de Temple la autora líder del estudio Jennifer Ibrahim, profesora asistente de salud pública del Colegio de Profesiones de la Salud y Trabajo Social. "Nuestro estudio es el primer paso para comprender qué leyes realmente reducen la conducción con distracción, y por ende pueden reducir los accidentes, lesiones y muertes relacionadas".

Más información

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. ofrece estadísticas sobre la conducción con distracción.


Artículo por HealthDay, traducido por HolaDoctor

 

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